ECU چیست و چه کاربردی دارد؟

• ECU دیزل ژنراتور چیست؟

ECU که مخفف کلمه Electrical Control Unit می‌باشد، در واقع به منزله‌ی مغز دیزل ژنراتور است که مسئول هماهنگی و نظارت بر بخشهای مختلف دیزل ژنراتور است.
ECU این کار را به کمک اطلاعاتی که به صورت زنده و همزمان از سنسورهای موتور می‌گیرد، با تعیین شرایط لحظه‌ای موتور دیزل به یکسری از عمل کننده‌ها فرمان می‌دهد تا از این راه زمان و مقدار تزریق سوخت و شرایط مناسب برای ایجاد احتراق را تامین کرده و در نهایت دور موتور را تنظیم کند.

 

• وظایف ECU
 قابلیت حفاظت از نحوه عملکرد دیزل ژنراتور
 نمایش و کنترل سرعت دیزل
 کنترل انژکتورها
 کنترل مقدار ورودی سوخت دیزل
 کنترل نسبت ترکیب سوخت و هوا
 قابلیت عیب‌‌یابی بخش‌های مختلف دیزل ژنراتور
 کنترل فشار و دمای روغن

 

• بخشهای مختلف ECU
1) مبدل‌های آنالوگ به دیجیتال
2) خروجی‌های دیجیتال سطح بالا
3) مبدل‌های دیجیتال به آنالوگ
4) میکروچیپ‌های ارتباطی
5) سنسورهای موتور

 

• مزیت‌های استفاده از ECU دیزل ژنراتور
 قابلیت تشخیص خطاهای موتور از طریق سنسورها
 قابلیت اتصال به بردهای کنترل
 قابلیت اتصال به دیاگ
 بررسی پارامترهای مختلف جهت تغییرات و کنترل سرعت

 

• حافظه داخلی ECU
ECU دارای دو نوع حافظه موقت و دائم می‌باشد که به شرح زیر می‌باشد:
 حافظه موقت به شناسایی استپ موتور، دنده‌ها و حالات عملی موتور و محاسبات لحظه‌ای آن می‌پردازد. این حافظه با قطع برق از بین رفته اما مجددا قابل برگشت است.
 حافظه دائم با قطع برق از بین نمی‌رود اما در صورت خرابی آن، ECU میسوزد و دیگر قابل برگشت نیست.

 

• موارد آسیب زننده به ECU دیزل ژنراتور

قطعه ECU دیزل ژنراتور به دلایل زیادی ممکن است دچار آسیب شود:

1) جدا کردن کابل باتری در زمان روشن بودن موتور دیزل
دینام به طور متوسط بین 14 تا 27 ولت تولید می‌کند و در زمان اوج مصرف، این مقدار حتی به 16 تا 30 ولت نیز می‌رسد.
در حالت عادی، باتری توانایی کنترل این نوسانات ولتاژ را دارد؛ از این رو اگر در حین کار کردن دستگاه باتری جدا شود، دیگر کنترل نوسانات ولتاژ ممکن نیست. نتیجه‌ی این امر، رسیدن آسیب جدی به قسمت‌های حساس الکترونیکی مثل ECU می‌باشد.

2) رسیدن آلودگی و رطوبت
در دستگاه ECU از ماده‌ای موم مانند به کار رفته که از نفوذ آب، رطوبت، روغن و … جلوگیری می‌کند.
اما به دلیل اینکه پین‌های خارجی بدون محافظ هستند، با رسیدن رطوبت به آنها، اتصال کوتاهی رخ داده و به ECU صدمه می‌شود. این آسیب بعد از 5 الی 10 سال نمایان می‌شود.

 

3) باتری به باتری کردن به صورت سری
ECU به طور استاندارد تا 32 ولت را می‌تواند تحمل کند؛ در حالیکه 2 باتری 20 ولتی وقتی به صورت سری دربیایند، مجموع آن‌ها 40 ولت می‌شود که این مقدار بالاتر از حد استاندارد ECU می‌باشد. این شرایط باعث ایجاد ولتاژ اضافه شده و قطعا به ECU آسیب می‌رساند.

 

4) ضعیف یا معیوب بودن باتری
ضعیف یا معیوب بودن باتری باعث می‌شود که در زمان استارت، ناگهان به باتری فشار مضاعف وارد شود و این ولتاژ به یکباره وارد دستگاه می‌شود. به همین دلیل ممکن است به قطعات حساسی مثل ECU آسیب وارد کند.

 

5) سیستم ارتینگ نامناسب
سیستم ارت در صنعت برق نقش محافظ داشته تا از صدمه به تجهیزات یا افراد جلوگیری شود. قابل ذکر است که زمین هم در این سیستم نقش دارد؛ به طوریکه نویزی که از نقاط مختلف مدار جمع آوری شده ، به زمین منتقل می‌شود. در نتیجه ایجاد هرگونه اختلال در این سیستم به آسیب رسیدن به تجهیزات الکترونیکی حساس مانند ECU و حتی افراد منجر می‌شود.

 

6) اتصال کوتاه
ایجاد اتصال کوتاه باعث میشود که مقدار انرژی زیادی در زمان کم منتقل شود که علت آن می‌تواند مواردی مانند شکستن عایق بین سیم‌ها، نفوذ رطوبت یا آب، اتصال ضعیف سر باتری‌ها و نبود یا کمبود مقاومت باشد.
راه حل این امر، استفاده از فیوزهای است که در مواجهه با جریان اضافی برق، آن را قطع می‌کند.

 

7) نبود عایق بین گرمکن و شاسی
در بیشتر دیزل ژنراتورها معمولا عایقی بین گرمکن و شاسی قرار نمی‌گیرد و کوچک‌ترین اتصال، سبب آسیب رسیدن به تجهیزات کنترلی و الکترونیکی مثل ECU می‌شود.
با رعایت موارد زیر می‌توانید از این صدمه به دستگاه جلوگیری کنید:
 استفاده از فیوز در تغذیه
 ارت کردن
 قرار دادن عایق بین گرمکن و بدنه

 

8) جوشکاری یا برخورد صاعقه
قبل از جوشکاری، حتما نسبت به سالم بودن سیستم ارتینگ مطمئن شده و در زمان جوشکاری، باتری و منبع تغذیه را جدا کنید.
همچنین برخورد صاعقه می‌تواند سبب ایجاد ولتاژ اضافه در دستگاه شده و سیستم تغذیه‌ای را با مشکل جدی رو به رو کند؛ بنابراین حتما ارتینگ را هر ماه بررسی کنید.

 

9) دینام معیوب
دینام معیوب مانند باتری معیوب میتواند موجب تولید ولتاژ اضافه و در نتیجه سوختن ECU شود.

 

10)نداشتن لرزه گیر بین شاسی و دیزل
وجود لرزه‌گیر در موتور باعث کارایی بهتر آن می‌شود؛ پس در هنگام خرید از دارا بودن لرزه‌گیر اطمینان حاصل کنید. چرا که نبود آن در دستگاه، ممکن است باعث آسیب به سنسورهای ECU و اتصالات داخلی شود.